Nissan Patrol – это полноприводной внедорожник, одна из самых легендарных моделей Ниссан в России, выпускаемая японским концерном уже на протяжении почти 7-ми десятков лет, начиная с 1951 г. За это время, автомобиль претерпел много изменений, которые затрагивали его экстерьер и интерьер, техническое оснащение и комплектацию. Сегодня автомобиль является одним из лидеров в классе роскошных внедорожников, достойно конкурируя с Infiniti.

Сейчас выпускается шестое поколение этих популярных автомобилей. Изначально Nissan Patrol производился в 3-х дверном и 5-ти дверном исполнениях с короткой и длинной колесной базой - SWB и LWB соответственно. В странах Ближнего Востока и Средней Азии данная платформа (Y61) используется в качестве транспортных средств национальных вооруженных сил. В Ирландской армии, длительное время были на службе внедорожники Nissan Patrol 4-го и 5-го поколений

Несмотря на большое количество изменений и рестайлингов, неизменным оставался основной принцип конструкции - мощная рама, с неразъемными мостами (исключением стала платформа Y62), и надежный двигатель с оптимальными эксплуатационными характеристиками.

Первая поколение Nissan Patrol 4W60 оснащалась двигателем Nissan NAK, объемом 3,7 л и мощностью 75 л.с. и версия 4W61, с двигателем Nissan NB (3,7 л. и 92 л.с), с 4МКПП, также была доступна еще одна модификация - 4W70 - транспортер. С 1958 г. в продаже появилась еще одна версия 4W65.

Автомобили Ниссан Патруль второго поколения (60 серия) выпускались в период с 1959 г. до 1980 г. в 2-х дверном исполнении с мягкой крышей 2-х типоразмерах колесной базы - 2200 мм и 2500 мм. Кроме этого, в США выпускались модели с удлиненной колесной базой - версия H60 (8 пассажирских мест).

На внедорожники Ниссан Патрол 60-й серии устанавливали 3-х и 4-х ступенчатые коробки переключения передач F3B83L и 2 ступенчатые раздаточные коробки, плюс подключаемый полный привод. Оснащали такие машины 6-ти цилиндровым 4-х литровым рядным двигателем Р, с верхним размещением клапанов и особой конфигурацией камеры сгорания.

Ниссан Патрол 60-й серии также выпускался с кузовами универсал WG60, пикап - 62ZG60H, фургон - VH60, хардтоп - K60.

Автомобили третьего поколения (160 серия) производились в период 1980-1989 г, и использовались сотрудниками ООН. На них устанавливали двигатели SD33, P40 и L28, а также раздаточную коробку (2-х ступенчатую) и 4МКПП. На всех моделях был установлен передний дифференциал С200.

Начиная с 1983 г. стали выпускаться модели с дизельным турбированным двигателем SD33T мощностью 110 л.с. Кроме этого, автомобили стали оснащать 5-ти ступенчатыми коробками передач.

Nissan Patrol Y60 - 4-е поколение популярного внедорожника, выпускался с 1987 г. по 1997 г. включительно.

Принципиальными отличиям данной модели стали:

• Замена рессорной подвески на пружинную;
• Повышенная проходимость;
• Передние и задние подвески со стабилизаторами устойчивости;
• В базовой комплектации появился усилитель руля;
• Синхронизаторы на задней передаче.

Модели с двигателями TB42 и TD42 оснащались 5МКПП и 4АКПП, а с RB30 и RD28T только с "механикой".

Nissan Patrol Y61 - пятое поколение (1997-2010). Отличались более мощным бензиновым двигателем 245 л.с. и объемом 4,8 л. - TB45, новой оптикой и видоизмененным бампером. Кроме этого, Ниссан Патруль пятого поколения был доступен и с другими бензиновыми и дизельными двигателями RD28, ТD42, ZD30, TD42DTTI, TB48DE.

Nissan Patrol 6-го поколения Y62, впервые был представлен в 2010 г. на автосалоне в ОАЭ. Оснащается модель 400 сильным двигателем (VK56VD) V8 и объемом 5,6 л.